Korištenje i održavanje vozila s turbo motorima

Motori s turbo punjačima su pokrenuli pravu malu revoluciju u automobilskoj industriji, nudeći više snage uz manju potrošnju goriva u odnosu na modele s atmosferskim motorima. Iako su tokom protekle dvije decenije postali veoma česti, neko bi rekao i neizbježni, motori s turbinama vozačima nameću određena „pravila ponašanja“ da bi ispravno funkcionirali tokom dužeg vremenskog perioda. Kako su popravci turbo kompresora prilično skupi, poznavanje osnovnih principa vožnje automobila s turbo motorima itekako dobija na važnosti.

Turbo punjač (turbo kompresor, turbo ili turbina) veoma je složen uređaj čija je uloga da doprema više zraka u komoru motora za sagorijevanje, omogućavajući bolje sagorijevanje goriva. Zrak kompresovan u turbo punjaču sadrži veću koncentraciju kisika, što omogućuje efikasnije sagorijevanje, odnosno više snage, čistiju emisiju i poboljšan obrtni moment motora. Na taj način motori manje kubikaže dostižu veću snagu, ne gubeći pritom potencijal za manju potrošnju goriva.

Turbo punjač se nalazi na ispušnoj grani motora i koristi ispušne plinove za okretanje turbine, koja potom pokreće kompresor, čime se na kraju povećava dovod zraka.

Funkcioniranje turbo punjača

Nakon pokretanja motora ispušni plinovi pokreću turbinske lopatice turbo punjača koje se nalaze u kućištu turbine. One su vratilom povezane s lopaticama u kompresorskoj strani koje uvlače zrak iz pravca filtera zraka i pod pritiskom ga ubacuju u usisnu granu motora. Tako kompresovan zrak prolazi kroz interkuler koji ga hladi prije ulaska u motor (sabijanjem plina razvijaju se veoma visoke temperature).

Ključne komponente turbo punjača su:

• Turbina: Pokreće se ispušnim plinovima koji izlaze iz motora i vrti se veoma velikim brzinama.
• Kompresor: Povezan je s turbinom preko osovine i uvlači i komprimira svjež zrak, usmjeravajući ga u motor.

Kompresijom zraka, turbo punjač omogućava da više kisika ulazi u komoru za sagorijevanje, tako da motor efikasnije sagorijeva gorivo. To za rezultat ima veću izlaznu snagu u poređenju s motorom s prirodnim (atmosferskim) usisavanjem iste zapremine.

Prednosti turbo motora u odnosu na atmosferske agregate ogledaju se u sljedećem:

• Povećanje snage: manji motor može proizvesti snagu koja je jednaka snazi većeg motora. Turbo motori imaju veliki obrtni moment i pri malom broju obrtaja, a maksimalna snaga se također razvija pri nižem broju obrtaja.
• Efikasnija potrošnja goriva: motori s turbopunjačem mogu biti štedljiviji od atmosferskih motora.
• Smanjene emisije: Poboljšanjem efikasnosti sagorijevanja, turbo punjači mogu pomoći u smanjenju emisija štetnih plinova.

U nedostatke se ubrajaju: turbo lag ili „rupa“ koja se ogleda u kašnjenju u isporuci snage dok se turbopunjač zavrti, konstrukcijska složenost koja nameće veće troškove održavanja i potreba za složenim sistemima za hlađenje.

Dobre i loše navike pri korištenju turbo motora

Motori s turbinom su popularni u modernim vozilima zbog sposobnosti da uravnoteže performanse i efikasnost. To ih čini uobičajenim izborom za automobile od kojih očekujemo „i jare i pare“, odnosno da u isto vrijeme budu i agilni i štedljivi. Međutim, turbo motori zahtijevaju posebnu pažnju, specifičan režim vožnje i održavanja, kako bi se osigurao pravilan i dugotrajan rad.

Šta TREBA raditi tokom vožnje automobila s turbo motorima:

1. Zagrijati motor prije većeg naprezanja. Turbo punjači se oslanjaju na motorno ulje za podmazivanje. Kada je motor hladan, ulje je gušće i podmazivanje nije dovoljno efikasno. Zato pričekajte da se motor zagrije do optimalne radne temperature prije nego što ga svojski upregnete. Tako ćete osigurati da ulje pravilno teče kroz turbinu i motor.
2. Koristiti preporučeno ulje i redovno ga mijenjati. Turbo punjači rade na izuzetno velikim brzinama i temperaturama, što znači da im je potrebno visokokvalitetno, čisto (sintetičko) ulje da bi efikasno funkcionirali. Zato uvijek koristite mazivo koje preporučuje proizvođač i pridržavajte se rasporeda zamjene i često provjeravajte nivoe ulja da biste bili sigurni da su u sigurnom opsegu.
3. Dozvoliti turbini da se ohladi. Nakon intenzivnije vožnje, turbo punjač se može prilično zagrijati. Ako motor ugasimo dok je turbina još vrela, riskiramo gorenje ulja i stvaranje naslaga koje mogu oštetiti turbinu. Zato nakon živahne sportske avanture ili duže vožnje auto-putem treba ostaviti motor da radi u praznom hodu tridesetak sekundi do jednog minuta, prije nego što se isključi. Time se postepeno hladi turbo i štite njegove komponente.
4. Informirati se o turbo lagu. Motori s turbo punjenjem često imaju kašnjenje između pritiskanja gasa i uključivanja turbo motora, poznato kao turbo lag ili turbo rupa. Zato je važno predvidjeti to zaostajanje tokom ubrzavanja i u skladu s tim planirati pritiskanje papučice gasa. To je posebno važno prilikom preticanja ili skretanja.
5. Voziti odgovorno: Turbo motori nas mogu dovesti u iskušenje da često koristimo njihovu snagu, ali agresivna vožnja će brže istrošiti komponente turbo sistema, kao i druge komponente motora (jedna od loših navika kojim uništavamo automobil). Zato treba voziti uravnoteženo i izbjegavati stalna jaka ubrzavanja ako ona nisu neophodna.
6. Koristiti visokokvalitetno gorivo. Motori s turbinom često zahtijevaju kvalitetno gorivo da bi radili na najbolji način i izbjegli prerane detonacije. U uputama za korištenje potražite preporuke za gorivo i koristite propisani oktanski broj.
7. Redovno održavati. Zanemarivanje redovnog servisiranja može dovesti do skupih popravki kod svakog automobila, a naročito kod onih s turbo punjačima. Pridržavajte se rasporeda malog i velikog servisa, uključujući zamjenu ulja, zamjenu filtera ulja i zraka i pregled svjećica. Održavajte usisne i ispušne sisteme čistim.

Šta NE TREBA raditi tokom vožnje automobila s turbo motorima:

1. Gasiti motor prije hlađenja turbine. Ponovit ćemo: naglo gašenje motora nakon intenzivne vožnje može dovesti do izgaranja ulja unutar turbo motora, što je siguran put do prijevremenog kvara.
2. Ignorirati lampice upozorenja. Lampice upozorenja na komandnoj tabli nisu tamo postavljene radi ukrasa. Posebnu pažnju treba obratiti na lampice za pritisak ulja i temperaturu motora, koje mogu ukazati na problem koji je u direktnoj vezi s turbinom. Odmah obavite dijagnostiku i riješite sve potencijalne probleme prije nego što šteta postane velika.
3. Pretjerano opterećivati motor. Prekomjerno opterećivanje motora, kao što je vuča teških tereta ili stalna agresivna vožnja, može pregrijati turbinu i skratiti joj životni vijek.
4. Zanemariti filter za zrak. Zaprljan filter zraka smanjuje protok zraka u turbo punjač, što direktno utiče na njegove performanse i efikasnost. Redovno održavajte filter za zrak i zamijenite ga na vrijeme.
5. Ugrađivati neprovjerene rezervne dijelove. Aftermarket modifikacije usmjerene na „cijeđenje“ dodatnih kilovata iz turbo motora uglavnom završavaju neslavno i zato izbjegavajte ugradnju neprovjerenih dijelova. Uvijek se konsultirajte sa stručnjacima prije nego što izvršite bio kakve zamjene i modifikacije.
6. Ignorirati probleme sa sistemom ispušnih plinova. Turbo punjači se oslanjaju na funkcionalan ispušni sistem. Svako curenje u usisnom ili ispušnom dijelu cijevi može značajno umanjiti performanse turbo punjača. Zato provjerite stanje ispušnih cijevi i riješite sve probleme bez odlaganja.

Vlasnicima motora s turbo punjačima savjetuje se još i da izbjegavaju česta kratka putovanja, ona tokom kojih motor ne postiže radnu temperaturu. Kratke vožnje „do pijace“ praćene su nepotpunim sagorijevanjem koje pospješuje nakupljanje taloga u sistemu. Treba znati i to da je svaki automobil s turbo punjačem priča za sebe. Upoznajte se sa specifičnim zahtjevima vašeg vozila tako što ćete konsultirati upute za korištenje ili razgovarati s iskusnim mehaničarom. Ako razmišljate o nadogradnji radi boljih performansi, kao što je ugradnja veće turbine ili hladnjaka, pazite da te modifikacije budu profesionalno instalirane i dobro uravnotežene s ostalim komponentama.

Vožnja vozila s turbo punjačem može biti uzbudljivo iskustvo koje kombinira naizgled nespojive krajnosti – manju potrošnju goriva i bolje radne performanse, i to na način kojem malo koja druga tehnologija može parirati. Međutim, ta vozila zahtijevaju pažljivu njegu i odgovorno održavanje kako bi se osigurala dugovječnost i optimalne performanse (pogledajte tekstualni okvir).